6月18日，正习高速7标顺利完成马鞍山大桥右幅5#墩0#块混凝土的浇筑，标志着正习7标刚构桥梁由下构结构转为上部箱梁施工。

正习高速7标全线有桥梁4座，马鞍山大桥主跨为252m的连续刚构桥。本次浇筑的马鞍山大桥右幅5#墩0#块长13m，高7.2m，顶宽12.25m，底宽6.5m，分为两次浇筑。

施工前，项目部成立工作小组，编制专项施工方案和安全应急预案，提前进行了0#块混凝土现场试拌，验证7天强度合格，同时做好技术准备，召集相关人员进行浇筑前具体部署和交底。浇筑中，项目技术人员全程仔细检查验收每道工序，从托架、模板巡查、混凝土下料、振捣等均按照规范严格实施，及时处理发现的隐患，实现各道工序的最佳衔接，为顺利完成浇筑打下坚实的基础。

马鞍山大桥施工是正习高速7标项目施工的重难点，也是影响施工进度的关键性节点。本次首个0#块成功浇筑标志着正习高速7标管段内施工进入了一个崭新的阶段，拉开了马鞍山大桥连续梁的施工序幕，为今后的连续梁施工打下了坚实的基础，鼓舞了全员士气，也促进了正习高速7标总体目标的实现。（文/正习高速7标：陈亮）