“喂，你好！

　　请问你拉的什么型号，多少吨？

　　现在装好车了么，在山东还是南京？

　　你有微信么，有的话我加你好友，给你发定位告诉你具体怎么走。

　　这个你放心，我们这里是禁区，只要在明天早上6点半之前到，我都可以给你卸车，这样你也不会压车。

　　好的好的，你随时联系我。”

　　眯开眼，看下时间，中午1点半，连续四五个电话后，似乎又要开始新一天的工作了。刚才的对话也似乎成了一种固定的交流方式，楼下的向日葵正挺着腰杆对着骄阳微笑。

　　楚风汉韵，南秀北雄。不知不觉中在徐州的时间也快一年了，经历过的是时间，回忆起来便是青春。点点滴滴，在夜里，我扬了一把沙土让风刮走。我的工作时间多数是在夜里，火车站站地处市内禁区，只能白天联系货源，晚上供应材料。或许在未来，某个记不清的岁月里我会记得，我只允许自己每天睡两小时。那段时间抢工期，钢材供应紧张，为保证后续能持续供应，平均每天晚上六车钢筋，今晚三点，将会迎来我验收的第117车钢筋。

　　我喜欢和那些送货的司机聊天，他们用平凡担当着家人的幸福，用任劳任怨缔造着自己的不平凡。记得有一次，一位司机过来的时候带着两个小孩，最大的才七岁，我问他怎么不把孩子放在家里，他说孩子的妈妈常年有病，放在家里只会添乱，路上辛苦点自己带着。

　　脸上的帽带印是对施工人员最肯定的认识，胳膊上的色差是对付出的必然诠释，我们这群人里，有施工员、安全员、试验员、技术员，各尽其责。物资线条占据着项目成本多半的比重，成本意识注定要强，从初来时学习部门的物资管理办法到现如今制定本工区的物资管理制度，对于自己，也是质的飞跃。材料的种类多，分开来记录进出场台账及一人一档领用台账就相当重要，我相信把自己的活做细，再棘手的问题也能迎刃而解。

　　你喜欢什么不重要，重要的是你是否有能力去喜欢，是否有能力去触碰，是否有定力去坚守，是否有魄力去取舍，是否有权利去选择，我们这群人，正在像楼后的向日葵般追寻阳光，追寻属于自己完全绽放的那一刻，会摔跤么？会，而且不止摔一次。会走错么？当然会，一定会，而且不止走错一次。那为什么还要走？因为尝试和选择是我们理所应当的权利，回头时会发现：这一过程，真美!

　　“喂，你好，

　　是的，是的，徐州火车站正对面这个工地，

　　好的好的，你登记一下，我马上过来安排卸车”。（文/徐州地铁1号线：艾帅）