荣获业主单位2023年度“品质工程标兵”荣誉称号，获赞“信达果然比其他的单位好些”……中建隧道信达检测屡获客户肯定的背后，是公司团队以履约管理为基石，以真诚服务获得“四个满意”，从而实现“现场与市场互促”。在这个过程中，涌现出许多担当有为党员先锋，其中有广西苍昭高速公路项目试验室主任——王世俊。

从业二十四年，王世俊先后参与国内外铁路、公路、市政工程建设，两次获得中建五局优秀工程师、十佳工程师，是中建五局试验检测骨干人才、中建隧道试验检测青年专家。“事必躬亲”是王世俊的工作态度。他曾担任信达检测检测技术部经理，在资质评审中，王世俊带领团队以一次次的通宵达旦，换来检测资质一次次增项升级。他懂技术、懂设备、懂电路，每一台设备的三相电源是他亲自连接，他笑称自己是“兼职电工”，就是这样的一个他，走出了项目履约的逆袭之路。

逆行奔赴现场有担当

2022年11月24日，进场一年多的苍昭项目试验室由于现场履约问题收到客户投诉，要求11月底前按项目要求增加履约人员，当时重庆还在疫情管控期间，王世俊临危受命，在公司领导和社区工作人员的协调下，带上通行证自驾前往苍昭项目。

“我是一名共产党员，信达检测又处于发展过渡期，苍昭项目是信达检测承检的第一个高速公路项目，现场的履约效果是打开中建五局内部市场的关键所在，在公司需要我的时候我必须在”王世俊如是说。

“担当作为”是王世俊的真实写照，他组织成立专项整改小组，制定专项整改方案，他通过优化组织结构、完善体系建设、协调资源配置、规范资料管理、强化现场检测等一系列措施，赢得客户的高度认可，客户满意度提升至100%。

履约质效提升有保障

苍昭高速公路项目全线30km，设计有隧道5座、桥梁24座、匝道桥梁9座、涵洞27座，其中预制T梁2253片、桥梁桩基1241根，包括路基和路面工程，设置中心试验室一个，分部试验室三个。

面对苍昭项目工期紧、任务重等现状，王世俊采用“1+3”管理模式，他将中心试验室骨干人员下沉到三个分部试验室，在五个搅拌站设置专职站长，严格管控每批原材料进场质量，对每盘混凝土实行旁站，根据现场进度开展实测实量工作，高效快捷地管控现场质量。目前，已完成100余万方混凝土浇筑，混凝土强度合格率100%。

他组织建立试验检测信息发布平台，及时发布检测数据，为项目施工提供有力支撑；贯彻落实“双效提升”，坚持确保现场形象进度、过程技术资料、签证确权“三同步”原则，会同项目部，及时报送试验检测资料，累计完成产值1082.46万元。

“优质履约”是王世俊的攻坚目标，2023年，苍昭项目试验室出具检测报告34800份，顺利通过交通部、广西交通局、广西交通局执法大队综合检查，信用评价为A。

王世俊现场开展取样工作（左）

强化技术输出有成果

俗话说的好：火车跑得快全靠车头带。苍昭项目隧道里程11公里，需要大量的原材料，王世俊就近采用砂岩，先后组织检测母岩强度60余次、进行混凝土配合比试拌400余次，成功将砂岩运用到混凝土生产中，实现对外技术输出，为项目创造效益。

承办试验技能竞赛是信达检测的文化传承。2023年5月，中建五局土木公司组织2023年“超英杯”技术线条技能比武，王世俊带领团队全程为大赛提供设备资源、技术支持和保障服务，助力大赛取得圆满成功，他的专业能力和敬业精神获局土木公司的感谢与赞美，收获感谢信1封。

“敢为人先”是中建五局的企业品格。公路工程交通工程专业较为冷僻，交通工程检测证书考试通过率在较长一段时间均低于10%，重庆市曾经仅有1人通过，在交通工程检测证书“稀缺”的情况下，王世俊带头组织人员啃下了这块“硬骨头”，一次性取得证书6本，为公司公路工程综合乙级检测资质顺利通过做出重要支撑。

王世俊进行钢筋力学性能检测

现场带动市场有作为

随着履约质量和检测技术的提升，若干公路工程项目接踵而至，在两场互动中，王世俊始终强化中心试验室的综合管理能力，扛起营销、生产、履约、结算、回款的多重责任，忠诚担当、使命必达。

他持续提升质量管控，做到重要部位重点检测，对混凝土实体工程开展7天、28天、56天龄期强度回弹检测，对检测结果进行分析，为现场混凝土配合比调整提供科学依据。

他持续开展团队建设，制定试验室取证计划和培训计划，为公司培养一批试验人才，中心试验室韩军杰被评为中建五局2023年度“技术能手”。工作之余，王世俊开出了一块蔬菜田，由试验人员自行认领一块责任田，在调解工作状态的同时培养团队的责任意识。

他持续宣传信达检测，明德于心、寓教于行，苍昭项目试验室已然是信达检测的一块铭牌，是信达检测持续深耕中建五局内部市场的里程碑，也是现场带动市场的一个典范案例。

当前，信达检测已承接G228高速公路，G85、G93高速公路项目也在持续跟进中。（信达检测质量监督部经理攸巧仙、信达检测苍昭项目检测工程师宋世超）