以创先争优活动为实施载体 全面推动项目管理水平上台阶 由中建五局隧道公司承建的重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程全长约4.3Km，是目前国内城市轨道交通领域拟建的最长山岭隧道。隧道地质条件复杂，基本集中了煤层、涌水、突泥、溶洞、瓦斯等不良地质条件，施工难度大，安全风险高，而工程合同价仅1.5亿元，是个中标时就严重亏损的项目。 承接这样一个低中标单价、高施工难度和安全风险的隧道工程，对公司乃至整个五局而言，都是一大艰巨挑战。对此，中梁山隧道工程无论是从前期策划、组织机构设置、人机料配备，还是过程施工安全、质量、技术等管控方面，都受到重庆市委市政府、市建委、市质监站、重庆市轨道公司、隧道公司和五局领导的高度重视，被定位为重庆市和中建五局的重点工程、民生工程。 重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程项目经理部于2008年12月中旬正式组建成立，在进2年的施工管理过程中，项目部结合本工程实际情况，高标准、严要求，以公司各项管理制度和项目管理实施细则为作业指导，强力推行过程管理控制标准化，通过以安全为首、质量为重、文明施工、商务创效、技术创新、CI创优、人才绩效导向等战略实施为先导的一系列工作的开展，对内提高了项目部综合管理水平，极大地增强了项目员工的凝聚力和向心力，对外树立了良好企业品牌形象，提升了企业战略影响力和知名度。 2010年5月，项目部在全国学习科学实践发展观，全党公开承诺，集体“创先争优”的大环境下，积极响应公司和五局开展创先争优活动号召，并根据活动相关要求，在项目部成立以项目经理袁晏仁同志任组长，项目领导班子和部门负责人但任组员的“中梁山项目创先争优工作领导小组”，小组日常工作由工程技术部和综合办公室共同负责。日常工作中，项目部将创优争先活动和现场施工生产有机结合，并将各部门各专业线条创先争优工作的开展情况和员工半年绩效考核、职位晋升、薪酬福利提升紧密结合，做到有奖有罚、奖罚分明。如：项目部每月组织明星员工评选活动，通过部门经理推荐，全体员工投票的方式，选举产生一、二工区“每月之星”各2名（注：管理人员和劳务工人各1人），而被选举的明星员工必须具备的基本条件之一就是爱岗敬业、刻苦钻研、勇于探索，能够圆满完成上级领导交办的施工管理任务。对选举出的月度明星员工，项目部将给予300元/人的物质奖励，并将明星员工的先进事迹材料张贴到项目部宣传栏广泛宣扬，号召全体管理人员和劳务作业人员积极学习先进、不断超越自我。与此同时，该项目工程技术部自2009年3季度开始，每月初编制奖罚办法，对按时保质完成施工任务的劳务班组给予奖励，反之则给予处罚，该制度落实后，极大地调动了劳务作业班组的工作积极性，加快了生产进度，成为项目部超额完成年度产值任务，全面提升履约能力的保障措施。而质量安全、合约法务、综合办公室等部门为规范专业线条管理，全面开展创先争优工作，也纷纷理思路、想方法、出奇招，将员工岗位职责、绩效考核、奖罚办法等事项列入《××工作管理责任状》，通过与相关责任人签订责任状的方式，将各自管辖的工作进一步细化落实。项目技术公关小组和质量监控小组也制定出年度工作策划，明确出小组成员职责和年度工作目标以及创先争优工作具体实施方案….。综上所述，我们可以看出，中梁山项目部在日常工作中，不仅认真贯彻落实了上级领导对开展创先争优工作的具体要求，而且还紧密结实自身实际，走出了一条具有中梁山项目部自己特色的“创先争优先锋团队”创建之路。由此，真正实现了员工思想积极上进，工作勤奋踏实，将勇于拼搏、乐于奉献的爱岗敬业精神融贯于项目部各专业条线工作中，使创先争优活动成为项目攻克工程重难点，安全顺利贯通中梁山隧道，全面突破项目“八大”管理目标的有效载体。 截止2010年11月，在争先创优活动如火如荼开展的环境中，项目部先后荣获湖南省直青年文明号、重庆市安全文明示范工地、重庆市十佳农民工夜校、中建总公司CI金奖、中建五局和中建路桥先进党支部等荣誉，并连续三个季度蝉联业主重庆市轨道交通（集团）有限公司参建施工单位信誉考核第一名，获得局2009年下半年重点工程检查第一名，同时，连续七个季度蝉联公司季度综合考评第一名。（罗飞雁）
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