施工方案研讨会现场

肖龙鸽与史玉新研讨施工情况

 

3月25日，中建隧道郑州地铁3号线区间下穿燃气及建构筑物研讨会在六工区太康路站顺利召开。会议邀请中建股份基础设施事业部总工程师肖龙鸽、中建股份技术中心研究所所长韩建聪、中国铁路设计集团有限公司设计大师史玉新、湖南大学土木工程学院院长陈仁朋、中南大学土木工程学院教授阳军生五位业界知名专家参与研讨，郑州市轨道交通有限公司项管五部经理王宇霁、中建股份郑州地铁3号线指挥部指挥长刘家军及相关建设、设计、监理等参建单位领导参加了本次会议。

会上，各位专家在听取汇报及现场提问后，综合地质情况、地下水位、周边环境、区间风险情况等各方因素和充分讨论。专家一致提议提高区间下穿燃气关系及下穿优胜南路6号院风险级别为一级风险源，同时就郑州地铁3号线黄河路站~金水路站区间盾构下穿优胜南路6号院等建筑物及金水路站~太康路站区间盾构与燃气管线并行等高风险源情况下，提出盾构掘进过程中的施工措施建议。

金水路站~太康路站区间长697米，是郑州地铁首个叠线隧道，同时该区间存在下穿金水河、下穿大石桥立交、隧道与燃气管线并行等重大风险源，在同一区间出现3个一级风险源，是河南省罕见的高难度地铁隧道工程。黄河路站~金水路站区间，下穿的优胜南路6号院，革命委员会办公楼，消防大楼等建筑。其中革命委员会办公楼是上世纪70年代的建筑，距今已有四十余年，盾构下穿其基础施工难度非常大，技术要求极高。

郑州地铁3号线作为中建隧道进入中原市场的首个项目，项目部加大重视力度，配置专业人才，项目完美履约奠定良好的基础。面对各项高风险工程，项目部将进一步加强盾构技术力量投入，充分发挥盾构分公司专业优势，保证安全施工、完美履约，为中建隧道入主中原，开拓市场奠定坚实的基础。（文/郑州地铁3号线：张浩波）